Merito di un format che si sta consolidando tra i più importanti appuntamenti nel panorama nazionale, ma anche dell’apertura al settore sportivo, con i l rally, le sue auto e i suoi piloti, protagonisti della prima assoluta della Sfida de i Campioni che nel fine settimana ha visto scendere in pista leggende come Miki Biasion, Markku Alén, Francois Delecour, Lucky Battistolli, Piero Liatti, Piero Longhi e la giovane promessa Fabio Andolfi.
Nei tre padiglioni della fiera, i visitatori hanno potuto ammirare i modelli storici del Museo Nicolis e dei quattro club storici veronesi federati ASI, la mostra Rosso Alfa che ha visto, oggi, la partecipazione del pilota Gabriele Tarquini e i pezzi unici e pregiati portati da collezionisti di tutta Europa.
“Verona Legend Cars si è chiusa nel migliori dei modi – dichiara Mario Carlo Baccaglini, organizzatore della kermesse veronese delle auto storiche –. Il pubblico entusiasta e numeroso è stato per noi la miglior soddisfazione. In tre anni questa fiera è cresciuta come se ne avesse fatti dieci. La passione per l’heritage e il connubio con il rombo dei motori della Sfida Dei Campioni è stato sicuramente un ottimo ingrediente che ha funzionato e che ha creato anche nuovi stimoli per la prossima edizione. Verona, si può dire, in questi tre giorni è diventata la capitale dell’heritage grazie anche alla passione di tanti attori entusiasti come I club veronesi federati ASI, Aci Verona, il Museo Nicolis e Veronafiere”.
“Il 40% in più di visitatori rispetto alla precedente edizione indica che il Salone ha imboccato la strada giusta per rendere Verona un importante riferimento nazionale per la cultura dell'auto d'epoca e non solo – commenta Maurizio Danese, presidente di Veronafiere –. La novità rappresentata dal mondo del rally con i suoi campioni ha contribuito infatti al successo di quest'anno, ma restano fondamentali sia il vantaggio di quartiere fieristico in grado di ospitare anche una pista da gara di 1 chilometro su 15mila metri quadrati, sia il contributo di un territorio fortemente legato ai motori e all’heritage in particolare. Veronafiere conferma così la propria vocazione anche ad eventi spettacolari per il pubblico che vanno da auto, moto e bici fino a cavalli e modellismo”.
Gremite le tribune e gli spalti che circondano la pista della prima edizione della Sfida dei Campioni. Oggi si sono disputati i quarti di finali, le semifinali e la finalissima di un grande ritorno in pista insieme dei grandi miti dei rally del passato.
I veterani li chiamano, ma quando scendono in pista, il piede rimane sempre lo stesso: a manetta e sguardo da lupo.
Sono i campioni capitanati da Miki Biasion: Markku Alén, Francois Delecour, Lucky Battistolli, Piero Liatti, Piero Longhi e la promessa Fabio Andolfi. Juha Kankkunen, presente a sostenere i compagni, non ha potuto gareggiare per una lieve indisposizione.
La gara si è disputata su tre giri di pista, preparata e supervisionata da ACI e con Abarth Main sponsor.
I quarti hanno visto correre le Abarth 695 Rally, le semifinali le blasonate Lancia delta Integrale e Lancia Rally 037, mentre le finali sono state disputate a bordo delle fiammanti Abarth 124 Rally.
Piero Longhi è il primo Legend Driver ad aggiudicarsi l’edizione 2017 della Sfida dei Campioni. Secondo gradino del podio a Piero Liatti e terzo posto per Francois Delecour. Tutti i vincitori sono stati premiati con un Magnum di Amarone Allegrini.
La giornata di oggi ha visto i raduni del SL Classic Club. Presentato per la prima volta proprio a Verona Legend Cars, è ritornato quest’anno con i suoi modelli di punta: dal progetto R129 a ritroso fino alle gloriose 190 SL, le mitiche Pagoda e le intramontabili R107.
Raduno anche per il Club Peschiera Motori che ha mostrato oltre 40 modelli di diverse epoche e marche. Il Gruppo Vicenza Cars and Coffee, che riunisce entusiasti italiani e personale americano delle basi di Vicenza e Aviano, ha portato una ventata di stile americano. Tra i padiglioni altri gioielli del passato con i modelli del Registro Italiano Fiat e dei Club Officina Ferrarese, Veteran Car Club Padova e Alfa Special.
Infine la Scuderia Jaguar Storiche ha festeggiato 10 anni di attività, con una rassegna dei suoi modelli più belli