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Buona befana da ClassicMotorBlog

in data gennaio 06, 2021

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Che successo la Befana in 500 al Gaslini, l'Ospedale pediatrico di Genova

in data gennaio 08, 2018

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Buona Befana dalla redazione di Classic Motor Blog!

in data gennaio 05, 2018

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Gaslini, anche quest'anno la Befana è arrivata in 500

in data gennaio 09, 2017

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Raduno Befana in Fiat 600, tutte le foto

in data gennaio 20, 2015

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Buona Befana dalla redazione di ClassicMotorBlog!

in data gennaio 06, 2014

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The new 911 Challenge – for professional motorsport without compromise

The latest addition to Porsche’s customer motorsport family brings things full circle: from now on, all four of the GT racing cars by the ‘Sportwagenschmiede’ are based on the 911. At the same time, the new 911 Challenge expands the range with a new entry-level model. Unlike the Cup racing car unveiled in August 2025, the Challenge utilises a significant amount of production-based GT3 technology. In addition to the aerodynamics, this includes a seven-speed PDK gearbox, the steering wheel from the GT3 RS with enhanced, racing-specific functions, and air conditioning. Adjustable driver assistance systems such as ABS, traction control and the Electronic Stability Control (ESC) make it easier to get started in motorsport, as do variable driving dynamics systems. These also include the multi-stage adjustable Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+). From the 2027 season onwards, the 911 Challenge can be entered in numerous one-make series worldwide. "Since their introduction, the GT3 model...

Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD): la tecnologia invisibile al servizio del piacere di guida

In un'epoca in cui la tecnologia invade sempre più le nostre vite, mentre molti costruttori automobilistici fanno a gara per integrare schermi più grandi, un maggior numero di app e un numero crescente di funzioni che distolgono l'attenzione dalla guida, Hispano Suiza propone una visione differente. Una tecnologia che non cerca di essere protagonista, ma rende protagonista il pilota. Una tecnologia che non invade, non interrompe e rimane sempre al suo servizio. In Hispano Suiza, l'innovazione lavora in silenzio. Rimane in secondo piano per trasformare ogni movimento, ogni accelerazione e ogni curva in un'esperienza più precisa, intuitiva ed emozionante. Non è concepita come fine a sé stessa, ma come uno strumento pensato per intensificare il legame tra il pilota e la vettura. Questa filosofia trova una delle sue espressioni più avanzate nell'Hispano Suiza Carmen Sagrera, la terza hypercar della gamma Carmen e una delle massime espressioni della nuova fase del marchi...

La dinastia Super Veloce continua: dalla Miura SV alla Revuelto SV

Da oltre cinquant'anni, le versioni SV rappresentano alcune delle interpretazioni più estreme delle iconiche V12 Lamborghini: più potenti, alleggerite per esaltare l'esperienza di guida e prodotte in serie limitata per clienti e appassionati. La sigla SV, acronimo di Super Veloce, compare per la prima volta 55 anni fa e diventa rapidamente sinonimo di alcune delle Lamborghini stradali più estreme. Il concetto nasce nel 1971 con la Miura SV, dando vita a una filosofia che si fonda su un principio semplice quanto rivoluzionario: più potenza, meno peso, massima dinamica di guida e, nella maggior parte dei casi, produzioni limitate destinate ai collezionisti e agli appassionati più esigenti. Fin dall'inizio Lamborghini interpreta la filosofia Super Veloce non come un semplice affinamento di un modello esistente, ma come una sua trasformazione radicale, capace di elevare prestazioni, precisione di guida e coinvolgimento del pilota. Nel corso dei decenni questa visione dà origine...

“LA SALITA DEI CAMPIONI 2017”, I MOTORI SONO STATI ACCESI

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Garlenda, premiato il vicesindaco

Presso il Museo Multimediale della 500, è stato appena premiato, con l’attestato di “socio onorario”, il Cav. Lodovico Cappato, storico vicesindaco di Garlenda. L’idillio della 500 storica con Garlenda è iniziato nel 1984, prima col raduno, quindi con il gruppo “Amici della 500” e infine, nel 1990, con la fondazione del Fiat 500 Club Italia. Il presidente fondatore, Domenico Romano, ricorda: “Nei primi anni i soci erano pochissimi, il Club non disponeva di fondi e di personale e quindi il raduno di Fiat 500 storiche di Garlenda contava esclusivamente sulla buona volontà dei cittadini ed il coinvolgimento del Comune e della ProLoco.”. Oggi le cose sono molto cambiate, l’associazione conta 21.000 soci ed è il più grande Club di modello al mondo e questa nomina, approvata dal Consiglio Direttivo del Fiat 500 Club Italia, tende a ringraziare le persone che vi ha creduto sin dall’inizio. “Lodovico Cappato è proprio uno di questi e con la nomina a socio onorario vogliamo premi...

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