Torna l’iconica due posti che per quasi trent’anni ha contribuito a ridisegnare la mobilità urbana. Svelata ufficialmente oggi al Salone dell’Auto di Parigi, smart #2 raccoglie l’eredità della fortwo e ne apre un nuovo capitolo: una city car ultracompatta, completamente elettrica, che riporta il brand nel segmento da cui è iniziata la sua storia e ne reinterpreta il DNA in chiave contemporanea.Disegnata dal Mercedes-Benz Global Design Team, la nuova due posti è stata progettata specificamente per la mobilità urbana e per il mercato europeo. Tra le principali novità figura la piattaforma ECA – Electric Compact Architecture di Geely, ingegnerizzata specificamente per smart #2.
Il modello adotta inoltre la nuova Tridion Cell Evo, quarta generazione della struttura di sicurezza già introdotta sulla fortwo: oltre il 78% della struttura della carrozzeria è realizzato in acciaio ad alta resistenza e la cellula è in grado di sopportare un carico sul tetto superiore alle 4 tonnellate. Al posteriore debutta inoltre un asse multilink a cinque bracci, evoluzione rispetto allo schema utilizzato sulla precedente fortwo. Sul fronte tecnico, la nuova smart #2 ha un’autonomia, attualmente in fase di omologazione, di 290 km, una batteria da 35,8 kWh e supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 65 kW, con tempi dichiarati inferiori a 20 minuti per passare dal 10 all’80% della carica. Il raggio di sterzata è di 6,95 metri. Per quel che riguarda gli spazi, il bagagliaio offre 45 litri in più rispetto alla fortwo e raggiunge una capacità massima di 527 litri spostando in avanti il sedile del passeggero. Lunotto e portellone posteriore possono essere aperti separatamente, mentre la sezione inferiore del portellone sostiene fino a 120 kg. La dotazione comprende uno schermo centrale da 10,1 pollici e un display per il guidatore da 8,8 pollici, con Apple CarPlay e Android Auto di serie su tutte le versioni.
Su Premium e Cuture Edition è previsto anche il tetto panoramico. La nuova #2 sarà ordinabile da domani, 13 ottobre, presso i punti vendita della rete smart, con quattro versioni disponibili al lancio – Pure, Pure+, Premium e Couture Edition – e un prezzo a partire da 19.990 euro IVA inclusa, più messa su strada, per la versione Pure.Con smart #2, il brand torna così nel segmento che ne ha definito l’identità originaria, affiancando la nuova due posti completamente elettrica a una gamma che comprende oggi smart #1, smart #3 e smart #5. «Il ritorno della due posti segna per smart uno dei momenti più importanti di questa nuova fase: significa ritrovare uno dei modelli che hanno costruito l’identità del marchio, reinterpretandolo con le tecnologie, le esigenze e le aspettative della mobilità di oggi. smart #2 nasce proprio da qui, dal desiderio di dare nuova forma a un’idea di auto che ha costruito negli anni una relazione molto forte con la propria community, gli “smartisti”.
È un progetto che unisce continuità e trasformazione: conserva l’immediatezza, la compattezza e la personalità che hanno reso riconoscibile la fortwo, traducendole in una proposta completamente elettrica e coerente con ciò che oggi chiediamo alla mobilità urbana. In Italia vogliamo accompagnare questo ritorno partendo dalla nostra community, ascoltandola e coinvolgendola fin dal primo momento», commenta Massimiliano Carli, CEO di smart Italia. Da qui prende forma anche il concept creativo che accompagnerà il lancio della nuova smart #2 in Italia: se il primo amore non si scorda mai, il ritorno della due posti può diventare l’occasione per innamorarsi una seconda volta. La campagna gioca così con il linguaggio e i codici delle relazioni sentimentali, trasformandoli in un racconto dedicato alla relazione tra smart e la sua community.
Una storia costruita volutamente sull’ambiguità: quella che sembra una dichiarazione rivolta a una persona si rivela, solo dopo, una dichiarazione alla propria smart. Dal 14 ottobre e per otto giorni consecutivi, “smart lover” prenderà vita a Roma, Milano, Napoli, Firenze, Palermo, Bari e Genova, portando il concept direttamente nei luoghi frequentati dagli smartisti. La città diventa così il primo spazio narrativo della campagna: messaggi, incontri e interventi dedicati riaccendono il ricordo del “primo amore” e introducono progressivamente il ritorno di smart #2.