La Settimana Motoristica Bresciana? Un trionfo!

La Settimana Motoristica Bresciana non conosce crisi, nemmeno quella del “settimo” anno... L'edizione che si è appena conclusa - 2 - 4  settembre 2011- infatti, ha visto la patecipazione della bellezza di 100 veicoli ante 1918, protagonisti a Brescia e sulle rive del Garda.
Settimana Motoristica Bresciana che giunta alla sua settima edizione, si confema una tra le più importanti manifestazioni europee del settore delle auto e moto  “antiche “ ma veramente antiche, quelle costruite prima del 1918, le sole ammesse alla manifestazione.

Sono state infatti come dicevamo 60 auto e 40 moto che per tre giorni hanno fatto “passerella “ tra Brescia, il Lago di Garda,  Montichiari e Ghedi provenienti dal nostro Paese e da otto Nazioni europee, in rappresentanza di Marchi ancora esistenti e di quelli che si sono persi, ma che hanno fatto ugualmente la storia. Si tratta di modelli assolutamente funzionanti, che hanno ospitato a bordo i proprietari che nell’occasione si sono presentati in vestiti d’epoca.
Dunque un Museo itinerante che porterà sulle strade e nelle piazze un pezzo di storia motoristica molto importante, si tratta dei veicoli che hanno dimostrato agli scettici, come non fossero  stravaganti giocattoli per ricchi, ma veicoli che potevano garantire la mobilità anche su lunghi percorsi. La manifestazione è organizzata dall’ASI in collaborazione con  Musical Watch Veteran Car Club di Brescia,  il Benaco Autoclassiche di Bardolino e il Veteran Car Club Enrico Bernardi di Verona.
Il pubblico ha potuto ammirare quindi veicoli di grandissimo valore storico che purtroppo  sono nascosti nei Musei, ed è per questo che manifestazioni quali “ La Settimana Motoristica Bresciana” sono molto rare ed imperdibili.
La partenza è avvenuta dal Museo Mille Miglia a Brescia venerdì 2 settembre, dove ogni veicolo è stato sottoposto  alla punzonatura e alle verifiche tecniche. Quindi trasferimento nel centro di Brescia per la sfilata nelle vie della città ed esposizione. Poi, con il favore delle tenebre, le auto hanno compiuto una  parata notturna per le vie del centro storico.
Il sabato i veicoli si sono poi mossi da Villa Fenaroli, in direzione del Lago di Garda con sosta a Gardaland, poi trasferimento a Bardolino, con sfilata ed esibizione di barche da gara e di aerei d’epoca. Da Bardolino trasferimento a Sirmione con ulteriore sfilata. In serata i partecipanti sono poi saliti sulla motonave Tonale, per la cena di gala e spettacolo pirotecnico.
La domenica è stata quindi dedicata alle rievocazioni, auto e moto che si dirigeranno a Montichiari, dove 90 anni fa, si disputò il 1° Gran Premio Automobilistico d’Italia, alla presenza del Re  Vittorio Emanuele III. 
Dall’anno successivo, completata la pista monzese, il Gran Premio trovò in Brianza la sua collocazione, con quattro sole eccezioni: nel 1937 a Livorno sul Circuito di Montenero,  nel 1947 a Milano, nel 1948 a Torino sul Circuito del Valentino e nel 1980  ad Imola.

Questa preziosa primogenitura di Montichiari, è stata celebrata con lo scoprimento di un monumento, opera dello scultore bresciano Giampietro Abeni “Gineba” realizzato in una lega di  rame, acciaio e bronzo. 
La cerimonia a 90 anni esatti da quella corsa, vinta dal francese Jules Goux su Ballot , che fu il primo europeo a vincere a Indianapolis nel 1913. Alla presenza di sei auto da Grand Prix dell’epoca.
Un successivo trasferimento, porterà i veicoli all’aeroporto di Ghedi, dove 100 anni fa venne costituita la prima flottiglia di aerei militari.
Sono quattro le categorie di veicoli presenti alla “Settimana”  tra le auto le più antiche  una Chizzolini del 1897 e una Georges Richard  dello stesso anno, tra le moto una Rochet del 1900 e una Peugeot del 1901, tra le barche uno splendido battello Celli e tra gli aerei un Bleriot IX del 1909!